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云南德宏不锈钢复合板从力拓集团 公众号获悉，力拓西澳皮尔巴拉矿区十多年来的绿地铁矿项目库戴德利（Gudai-Darri）于近期成功出产首批矿石，该项目的投产将为力拓旗舰产品皮尔巴拉混合矿的未来生产提供有力支撑。库戴德利矿山的新建铁路线长166公里，与力拓皮尔巴拉矿区现有铁路和港口基础设施相连。装载着库戴德利加工厂出产矿石的自动火车已成功完成首次行程。该矿将在下半年进一步增产，预计于2023年实现全面达产。自2019年4月项目开工以来，库戴德利矿区的建设耗时超过1400万工时，动土逾2000万立方米，使用混凝土约35000立方米，装置钢材约10000吨。矿区在设计及建设期间提供了3000多个工作岗位，投产后将提供600个岗位。库戴德利矿山的服务寿命预计超过40年，年产能4300万吨，将支持皮尔巴拉混合矿的未来生产。与此同时，力拓也正在开展该矿区扩建的可行性研究。
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云南德宏不锈钢复合板 304不锈钢复合板前言：“金三银四”落空，国内钢价惨淡收尾，西南型钢价格加速下移，部分品种跌破年内新低，那么节后市场将如何演绎，下面小编从一下几点进行简要分析：一、5月西南型钢供应压力不减1、长流程型材钢厂开工处于稳定高位4月份虽然现货价格快速回落，但原燃料价格下行，钢厂依旧有微利，未出现明显检修、减产操作，截至4月27日，兰格钢铁网统计国内16家长流程型材样本生产企业共31条型钢轧线，在产31条，停产0条，开工率为，长流程生产企业开工处稳定高位，供应处于宽松区间。库存压力向钢厂转移钢价跌跌不休，贸易商采购意愿下降，社会库存被迫下降，压力逐步向厂库转移，据兰格调研显示：截止4月27日统计唐山24家型材轧钢企业成品材库存约为72.05万吨，比年后均值68.4上升3.7万吨，升幅5.4％；比峰值86.4下降14.4万吨，降幅16.7％；比谷值56.4上升15.6万吨，升幅27.7％，3月底唐山型材库存开始快速攀升，钢厂压力逐渐增大。
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